Emdec estuda mudanças nos ônibus dos Amarais, Padre Anchieta e Sousas

A Emdec pretende promover mais mudanças no transporte coletivo de Campinas antes mesmo da licitação para escolher as novas empresas acontecer.

A informação foi revelada nas respostas feitas às propostas feitas na consulta pública que durou três meses.

Relembre a audiência publica em que teve a participação do Sr. Adriano Novo

Ao todo, foram 388 questões, que debateram mais sobre as questões do transporte de hoje, que vai deixar de ser como é da forma que a gente conhece, do que eventualmente sugestões mais efetivas para o novo sistema.

Uma das alterações que a Emdec pretende promover é na região da Vila Padre Anchieta. Hoje, todas as linhas que saem do terminal vem para o centro, passando por diferentes bairros, além das linhas que ligam o Padre Anchieta a Barão Geraldo, a linha que vem do Parque Santa Bárbara e vai até o Hospital de Clínicas, da Unicamp, e a que vai até o Shopping Iguatemi, também passando pelo centro.

Em uma das respostas sobre a situação atual do atendimento do distrito, a empresa afirma discutir a possibilidade de troncalização das linhas. Ou seja, fazer os ônibus circularem dos bairros a um terminal, e do terminal sairem outras linhas para os demais destinos.

Há duas semanas, o presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas, publicou nas redes sociais uma imagem de uma reunião para discutir a viabilidade de implantação de um terminal de ônibus no Parque Santa Bárbara.

A Emdec confirmou à Campinas Maravilhosa que faz estudos para um novo terminal na região. O problema, analisando o atual cenário da cidade, é que um terminal no Parque Santa Bárbara seria pouco efetivo para melhorar o transporte, já que o principal gargalo é na Rodovia SP-101, que tem congestionamentos constantes nos horários de pico.

Outra região que também está no radar da Emdec é a dos Amarais. Já houve uma tentativa de troncalização com a inauguração da Estação Amarais, em 2009. Mas, a falta de infraestrutura para os motoristas e a falta de um reforço na considerada linha principal, que é a 316, fez com que as reclamações se multiplicassem. Hoje, linhas que atendem ao CDHU, Jardim Mirassol, Vila Olímpia, Vila Esperança e Jardim São Marcos vão todas ao centro, sobrecarregando o trânsito no Corredor Central.

Existe a proposta de retomar os seccionamentos de linhas na estação, mas, assim como no Santa Bárbara, depende da construção de toda uma estrutura capaz de comportar essas alterações. E o problema é realmente saber se há dinheiro suficiente para isso.

Finalmente, em Sousas, já existe a Estação de Transferência, mas que é utilizada por apenas uma linha de bairro. As demais circulam até o centro.

Em uma das respostas sobre a situação específica do distrito, a Emdec afirmou que está finalizando uma proposta para a alteração da rede atual, que será divulgada “logo”.

A Campinas Maravilhosa apurou que a idéia é unificar alguns itinerários, como já acontece com o atendimento ao Jardim Botânico e Joaquim Egídio aos finais de semana, e já começar a proposta de fazer conexões no Shopping Iguatemi, que é o que deve acontecer quando a nova licitação for feita.